شبیه سازی عملکرد موتورهای احتراق داخلی با اشتعال جرقه ای
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی
- author شهرام الیاسی
- adviser ستار متدین اول یونس بخشان
- publication year 1392
abstract
از مهمترین مسائلی که در طراحی موتورهای احتراق داخلی از اهمیت خاصی برخوردار اسبت, کباهش مصرف سوخت, افزایش راندمان و کاهش آلودگی محیط زیست در فرآیند احتراق می باشد . تحقیقبات نشان داده است که فرآیند احتراق شدیدا تحت تأثیر میدان جریان سیال داخل سیلندر می باشد برای بررسی جزئیات میدان های سرعت, فشار و شدت آشفتگی جریان لازم است معادلات حاکم بر جریبان شامل معادلات بقای جرم, مومنتوم, انرژی و آشفتگی حل گردند . برای حل معادلات مذکور, روشبهای عددی مورد استفاده قرار می گیرد .(cfd) در این تحقیق عملکبرد یبک موتبور احتبراق داخلبی ببا اشتعال جرقه ای که در چهار کورس مکش تراکم احتراق و تخلیه کار می کند ببا اسبتفاده از نبرم – - افزارهای علمی همچون فلوئنت ) fluent ( انجام مبی گیبرد و نتبایم عملکبرد موتبور از قبیبل فشبار متوسط , سرعت متوسط و میزان گازهای خروجی آلوده کننده محیط توسط موتور با داده های تجربی مقایسه شده و نتایم گزارش خواهد گردید.
similar resources
مقایسه اگزرژیک عملکرد موتورهای احتراق داخلی اشتعال جرقه ای برای سوخت های بنزین، متان و هیدروژن
تحلیل اگزرژی ابزاری برای تعیین سهم فرآیندهای دخیل در انتقال قابلیت کاردهی ورودی به سیستم و مکانی که در آن افت انرژی مفید در یک سیستم یا فرآیند رخ می‌دهد است. در این تحقیق مقایسه اگزرژیک عملکرد موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه‌ای برای سوخت های بنزین، هیدروژن و متان مدنظر است. برای این منظور ابتدا مدلسازی چندناحیه‌ای موتور برمبنای پیشروی شعله معرفی شده است. سپس پایه‌های مفهومی لازم به منظور انجام...
full textبررسی ترازنامه حرارتی در موتورهای اشتعال جرقه ای با سوخت گاز طبیعی در حالت پرخورانی
In this paper, the heat balance of an engine was investigated experimentally. The experimental work was conducted on the EF7 natural gas fueled and turbocharged engine. The main goal was to develop an empirical equation to be able to predict the heat balance of the engine at various loads and conditions. The data were collected at four different conditions, two different loads and two differ...
full textمدلسازی و شبیه سازی احتراق در موتورهای اشتعال جرقه ای بوسیله شبکه های عصبی و همچنین بررسی کالیبراسیون و اکتساب داده ها در نرم افزار gt-power
پیش نیاز بسیاری از فرآیندهای کنترلی، مدلسازی است. مدل مورد استفاده برای طراحی کنترلر، می بایست دقیق و دارای پاسخی سریع باشد. استفاده از روش های مرسوم مدلسازی، یعنی مدلسازی براساس حل (عددی) معادلات حاکم بر جریان سیال داخل محفظه احتراق، بسیار زمان بر بوده و برای یک هدف کنترلی مناسب نیستند. در این مقاله تلاش می شود تا احتراق در یک موتور اشتعال جرقه ای با استفاده از شبکه های عصبی، مدلسازی شود و مدل...
full textارائه یک مدل ترمودینامیکی برای شبیه سازی فرآیند احتراق در موتور اشتعال جرقه ای با سوخت مخلوط گاز طبیعی
سوخت گاز طبیعی به عنوان یک سوخت جایگزین از خواص احتراقی مناسب و آلودگی کمتری برخوردار است و میتواند انتخاب مناسبی برای نسل آینده باشد. مدلهای شبیهسازی از نظر کاهش در زمان و هزینهها برای طراحی و توسعه موتورهای جدید و همچنین ارزش فنی در شناخت نقاطی که نیاز به توجه خاص در طراحیها دارد، دارای اهمیت بسزایی هستند. در این پژوهش به ارائه مدلی ترمودینامیکی برای بررسی پارامترهای ترمودینامیکی یک موتو...
full textتلفیق مدل های جدید انتقال گرما و احتراق با مدل شبیه سازی موجود odes و توسعه آن جهت بررسی عملکرد موتورهای اشتعال جرقه ای
چکیده ندارد.
15 صفحه اولشبیه سازی موتورهای اشتعال جرقه ای به روش پر و خالی
هدف از این پروژه ارائه نرم افزار توسعه داده شده جهت شبیه سازی فرآیندهای صورت گرفته در یک سیکل کامل موتور اشتعال جرقه ای و مطالعه عملکرد آن است . فرآیندهای جریانی نظیر مکش ، تخلیه و روبش با مدل پر و خالی شدن شبیه سازی شده اند. در این مدل فرض می شود که در فاصله های زمانی بسیار کوچک فرآیند بصورت شبه دایمی عمل می کند، لذا می توان معادلات اصل بقاء جرم و انرژی را برای یک حجم کنترلی معین نوشت . اجزاء ...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023